鋼鐵行業(yè)出鐵場除塵灰氣力輸送系統(tǒng)采用正壓密相輸送，主要是由氣源、流態(tài)化泵、輸送管道、防堵排堵管道、控制閥組件、除塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。
從出灰口出塵灰進入上引式流態(tài)化泵，然后集中到系統(tǒng)內部集中倉，氣力輸送送往遠程中轉倉，再由中轉倉輸送到原料燒結系統(tǒng)。氣力輸送氣源為壓縮空氣(無油無水)。
一、流態(tài)化泵輸送過程
流態(tài)化泵在本系統(tǒng)中主要用于高爐灰的輸送，它自動化程度高，利用PLC控制整個輸送過程實行全自動控制。主要由進料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。流態(tài)化泵輸送過程分為進料、流化加壓、輸送階段、吹掃階段4個階段：
（1）進料階段:流態(tài)化泵投入運行后進料閥打開，物料自由落入泵體內，當料位計發(fā)出料滿信號或達到設定時間時，進料閥自動關閉。在這一過程中，料位計為主控元件，進料時間控制為備用措施。只要料位到或進料時間到，都自動關閉進料閥:
（2）流化加壓階段:泵體加壓閥打開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入，擴散后穿過流化床，在物料被充分流化的同時，泵內的氣壓也逐漸上升.
（3）輸送階段:當泵內壓力達到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，吹堵閥打開，延時幾秒鐘后，出料閥自動開啟，流化床上的物料流化加強，輸送開始，泵內物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài).
（4）吹掃階段:當泵內物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時，加壓閥和吹堵閥關閉，出料閥在延時一定時間后關閉。整個輸送過程結束，從而完成一次工作循環(huán)。
二、輸送管道
針對本物料輸送系統(tǒng)的特點，物料成份主要為鐵氧化物，硬度較高，同時由于輸送距離很遠，未端物流速度很高，因而對輸送管道的耐磨性要求較高。輸送管道及彎頭擬采用陶瓷內襯復合管道。這種耐磨管從內到外由陶瓷層、過渡層和鋼管層組成。陶瓷內襯復合鋼管具有優(yōu)異的耐磨、耐熱、抗機械和熱沖擊性能，容易焊接和安裝，特別適用于磨損、沖刷嚴重的物料輸送場合。
三、防堵排堵管道:
A助吹:遠距離輸送過程中，物料在長直管線部分容易出現(xiàn)偏析而造成分層，導至輸送失敗，因此在輸料管上沿程設增壓器助吹。增壓器的作用是當輸送距離過遠時，通過切向增壓，小流量高壓力的氣流進入輸料管增加擾動，使輸料管內的物料始終處于穩(wěn)定的流動狀態(tài)，防止出現(xiàn)物料在輸料管內沉積而導致堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，使物料順利輸送至卸料點，保證輸送物料的可靠性，且能起到排堵的作用。
B排堵:如遇意外事故而出現(xiàn)堵塞，此時裝于輸料管上的壓力變送器采集的壓力值達到上限值，控制單元發(fā)出指令，流態(tài)化流態(tài)化泵所有閥全部關閉，排堵閥突然打開，堵塞的物料在壓差下就會迅速反吹回儲料倉上部。壓力值到達下限時，再重新開啟助吹閥，直到管道暢涌，再繼續(xù)輸送。
四、除塵器(尾部除塵裝置)
終轉倉和集中倉上部設置有濾袋除塵，由其凈化后的氣體符合環(huán)保要求(排放氣含塵量＜10mg/m3)可直接排入大氣。
五、氣力除灰與傳統(tǒng)的機械除灰方式相比，有其獨特的優(yōu)點:
1、在輸送過程中，灰不與水接觸，故灰的固有活性及其它物化特性不受影響，有利于粉灰的綜合利用；
2、減少灰場占地避免灰場對地下水及周圍大氣環(huán)境的污染；
3、系統(tǒng)自動化程度較高，所需的運行人員較少設備簡單；
4、占地面積小，便于布置輸送路線選取方便，布置上比較靈活；
5、便于長距離集中、定點輸送等。
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